1 ° Meeting dei veicoli elettrici
12-11 giugno ore - Lisbona - Giardino del Principe Real
Il forum novaenergia.net in collaborazione con la Parrocchia della Misericordia, e il Comune di Lisbona, terrà la prima riunione dei veicoli elettrici (EV) che si terrà nel Giardino del Principe Real a Lisbona il Sabato 12 Giugno per 11 ore. L'obiettivo è quello di sensibilizzare la comunità sull'importanza delle energie rinnovabili e mobilità sostenibile.
Vi parteciperanno i membri ed i membri del forum che può rispondere a tutte le questioni relative alla missione e la sua ricarica EV. Se avete domande su veicoli elettrici, è quello di sponsorizzare per farli uscire.
Come unirsi alla grande rivoluzione portoghese nel trasporto.
La Rinspeed UC è stato presentato al Salone di Ginevra (4 al 14 marzo 2010).
Questo speedster misura meno di 2,60 metri di lunghezza e ha lo scopo di evitare la congestione del traffico nei centri delle città. Allo stesso tempo, un sistema avanzato per le carrozze, si aggiungerà la possibilità di coprire lunghe distanze in treno, confortevole, senza ingorghi e senza stress.
L'obiettivo è quello di creare un nuovo concetto di mobilità che integra il possesso personale di auto e mezzi pubblici. Il sistema di carico trasversali utilizzando carrelli personalizzati, permette il carico e lo scarico di numerosi Rinspeed UC contemporaneamente e in un tempo molto breve. Biglietti del treno sono registrati e prenotato online direttamente dal veicolo.
Harman International fornisce permanente 3G connessione a Internet, così come il suono meraviglioso su ruote.
La tecnologia fornisce il VoIP2Car VOIP, videoconferenza, posta elettronica e molte altre caratteristiche.
Queste sono le immagini di un test di un auto elettrica a New York. Terre a Lusaka il primo ministro arriva in Portogallo nel padiglione Electric Vehicle test Nissan. Il Portogallo è dunque in prima linea in relazione alle energie rinnovabili.
Ecco i commenti dopo il test:
"Un grande calcio d'inizio, che gli antichi non avevano auto elettriche. Una grande autonomia, allora è una macchina che ha tutto le città hanno bisogno, non fa rumore e non ha emissioni ".
Abbiamo quindi deciso di portare le energie rinnovabili in Portogallo avanti e fare un paese meno dipendente dal petrolio.
Qui ci sono i commenti in relazione alle scosse elettriche:
"Coloro che sono passati attraverso tre scosse elettriche e non ha fatto nulla, la diagnosi di destra è ora che stiamo facendo uno sforzo"
Gli shock petroliferi hanno e ora crea una rete di mobilità elettrica, unendo 21 città in questa fase iniziale. I punti saranno creati per il carico / offerta nei parcheggi, centri commerciali, la stazione di servizio esistente, garage privati, alberghi e aeroporti. La rete elettrica ha 100 stazioni di ricarica, verrà creato nel corso degli anni 1300 fino al 2011.
Osservazioni dal ministro dell'Economia:
"Il veicolo elettrico sarà certamente una parte importante della soluzione con altre forme di trasporto ".
L'uso di queste stazioni di ricarica è costituito da schede magnetiche, bancomat borsa tipo. Tutto sommato, un tram 1 Euro è possibile percorrere 100 miglia in una vettura convenzionale, per le stesse distanze percorse, il costo è di 7 euro. Questo test-car Nissan EV-02 indica una gamma di circa 160 miglia, questo veicolo dovrebbe essere lanciato nella primavera del 2011.
Osservazioni del vicepresidente di Nissan, Carlos Tavares:
"E 'un veicolo che avrà una velocità dell'ordine di 145 km / ora, capacità di accelerazione in modo estremamente sufficiente, fino a 5 persone, un costo di manutenzione molto inferiore a quello di un veicolo convenzionale."
Il Portogallo è uno dei paesi interessati alla creazione di una produzione di batterie per auto elettriche di Nissan. La decisione sarà nota anche d'estate del 2009.
L'auto elettrica già in circolazione a Lisbona, sono circa 50 i veicoli saranno in grado di godere di sei mesi senza stazioni di ricarica nella EDP.
Ora ci sono sei stazioni di ricarica elettrica, ciascuno con 2 uscite per la fornitura di due veicoli contemporaneamente.
Tutto questo è possibile perché il PDE fatto un patto con la città di Lisbona
"La scorsa settimana, abbiamo concordato con il Comune di Lisbona e le attuali posizioni sono aperte nei primi sei mesi, che dimostrano di avere un auto elettrica»
Citazione del presidente di Innovazione EDP, António Vidigal
António Vidigal ha aggiunto che i veicoli elettrici sono quattro volte più efficienti.
Il governo ha previsto per il 29 giugno presentazione del modello di gestione della mobilità elettrica in Portogallo.
Caratteristiche REVA Electric Car
- REVA Electric Car Radio Lettore CD e MP3
- Volante in pelle e sedili di raddrizzamento
- REVA Electric Car - Aria condizionata a distanza
- REVA Electric Car - Vista laterale
- REVA Electric Car - Ottico
- REVA Electric Car - luci posteriori
2 porte laterali e posteriori
Completamente automatica, senza frizione o del cambio
Facile da manovrare e parcheggiare
Ampie porte per entrare e uscire facilmente
Banche per alta visibilità
Sedile posteriore ribaltabile per di più la capacità del bagagliaio
Facilmente ricaricare le batterie
Batteria a controllo elettronico
Impianto frenante rigenerativo
Sistema di ritenuta in attesa
I pannelli esterni di ABS ad alta resistenza
Tubolare di acciaio barre laterali di protezione
Paraurti ad assorbimento di energia
Cintura di sicurezza nei sedili anteriori e posteriori
Accelerazione 0-40 km / h in 7 secondi
Autonomia di 80 km
Costa meno di 1 € per ogni carica completa
Emissioni di CO2: 0 g CO2/km
Opzioni
Lettore CD MP3
Climatizador banche
Sedili in pelle e volante
Chiusura centralizzata con immobilizzatore
Aria condizionata, con sistema
Attivazione remota
Cerchi in lega leggera
Colori disponibili
Ci sono tre colori di base e più di 1000 colori
opzionali. Inoltre personalizzare il proprio REVA con i loro
colori aziendali.
Specifiche tecniche
Categoria: Quads
Capacità di carico: 275kg
Capacità: 2 + 2
Velocità massima: 80 chilometri all'ora
Tempo di ricarica: 80% di ricarica in 2,5 ore
100% in 8 ore
Motore
Motore: AC ad induzione elettrica, 3 fasi,
13 kW (52Nm)
Controller: I 350, con frenata rigenerativa
Caricabatterie: 220 V, 2,2 kW
EMS: Sistema di Gestione dell'Energia
Batteria: 48 V, 195 Ah piombo acido
riciclabile
Dimensioni
Lunghezza: 2638 millimetri
Larghezza: 1324 millimetri
Altezza: 1510 millimetri
Ray w / retromarcia: 3505 millimetri
Peso a vuoto: 665kg









