Veículos Eléctricos

1º Encontro de Veículos Eléctricos

12 de Junho – 11 horas – Lisboa – Jardim do Principe Real

O fórum novaenergia.net em colaboração com a Junta de Freguesia das Mercês, e com a Câmara Municipal de Lisboa, vai promover o I Encontro de Veículos Eléctricos (V.E.) que terá lugar no Jardim do Príncipe Real em Lisboa no Sábado dia 12 de Junho pelas 11 horas. O objectivo é sensibilizar a comunidade para a importância das energias renováveis e de uma mobilidade sustentada.

Estarão presentes associados e membros do fórum que poderão responder a todas as questões relativas à deslocação em V.E. e respectivo carregamento. Se ainda tem dúvidas sobre Veículos Eléctricos, esta é a opurtunidade para as tirar.

Venha juntar-se à grande revolução nos transportes portugueses.

Scooter Eléctrica Ekoway

O Rinspeed UC foi apresentado no Geneva Motor Show (de 4 a 14 Março, 2010).

Este speedster mede menos de 2,60 metros de comprimento e destina-se a ajudar a evitar o engarrafamento no interior das cidades. Ao mesmo tempo, um avançado sistema de carruagens, irá adicionar a opção de cobrir longas distâncias por via ferroviária, confortável, sem engarrafamentos e sem stress.

O objetivo é criar um novo conceito de mobilidade onde se integra a posse individual de automóveis e transportes públicos. O sistema de carregamento transversal, usando carruagens personalizadas, permite a carga e descarga de numerosos Rinspeed UC simultâneamente e num tempo muito curto. Os bilhetes de comboio são registados e reservados on-line directamente do veículo.
A Harman International fornece a ligação permanente à Internet 3G, bem como o som maravilhoso sobre rodas.
A tecnologia VoIP2Car fornece o serviço VOIP, videoconferência, e-mail e muitas outras funcionalidades.

Estas são imagens de um teste de um carro eléctrico , em Nova Iorque. Em Terras Lusas o primeiro ministro chega ao Pavilhão de Portugal num Veículo Eléctrico de Testes da Nissan. Portugal está assim na linha da frente em relação às Energias Renováveis.
Eis os comentários depois do teste:

“Um grande poder de arranque, coisa que os antigos carros eléctricos não tinham. Uma grande autonomia e depois é um carro que tem tudo que as cidades necessitam, não faz barulho nem tem emissões.”

Estamos então decididos em levar as Energias Renováveis em frente e tornar Portugal num País menos dependente do Petróleo.

Eis os comentários em relação aos choques eléctricos:

“Aqueles que já passaram por 3 choques eléctricos e nada fizeram, o diagnóstico de agora é que estamos a fazer um esforço”

Os choques foram petrolíferos e agora cria-se uma Rede de Mobilidade Eléctrica, juntando 21 Cidades nesta fase inicial. Vão ser criados pontos de Carregamento/Abastecimento em parques de estacionamento, centros comerciais, nas já existentes bombas de Gasolina, garagens privadas, Hotéis e em Aeroportos. A Rede Eléctrica já conta com 100 Postos de Carregamento, vão ser criados ao todo 1300 até ao ano 2011.

Palavras do ministro da economia:

” Os Veículos Eléctricos serão certamente uma parte importantíssima da solução em conjunto com outras formas de transporte.”

A utilização destes Postos de Carregamento é feita através de Cartões Magnéticos, tipo Porta Moedas Multibanco. Feitas as contas, num Carro Eléctrico 1 Euro dá para percorrer 100 quilómetros, num carro convencional, para a mesma ditância percorrida o custo é de 7 Euros. Este Test-Car da Nissan, o EV-02 aponta para uma autonomia de cerca de 160 quilómetros, Veículo este que está previsto ser lançado na Primavera de 2011.

Palavras do Vice-Presidente da Nissan, Carlos Tavares:

“É um Veículo que vai ter uma velocidade de ordem de 145 Km/hora, portanto extremamente suficiente, capacidade de aceleração, capacidade para 5 pessoas, um custo de manutenção muito inferior a de um Veículo convencional.”

Portugal é um dos Países interessados na instalação de uma unidade de produção de baterias para os Carros Eléctricos da Nissan. Essa decisão vai ser conhecida ainda no verão de 2009.

O Carro Elétrico já circula em Lisboa, são cerca de 50 veículos que vão poder usufruir de 6 meses de carregamento gratuito nos postos da EDP.

São já 6 Postos de Carregamento Eléctrico, cada um com 2 tomadas para abastecimento de 2 viaturas simultaneamente.

Wattdrive Posto Carregamento Eléctrico

Isto tudo é possível porque a EDP fez um acordo com a Câmara Municipal de Lisboa

«Na semana passada, acordámos com a Câmara Municipal de Lisboa e os postos actuais são abertos, nos primeiros seis meses, a quem provar que tem um carro eléctrico»

Citação do presidente da EDP Inovação, António Vidigal

António Vidigal ainda acrescentou que os Veículos Eléctricos são quatro vezes mais eficientes.

O Governo agendou para dia 29 de Junho a apresentação do modelo de gestão da mobilidade eléctrica em Portugal.

Carro Eléctrico REVA - Vista Lateral

Características do Carro Eléctrico REVA

2 Portas laterais e uma traseira

Totalmente automático, sem embraiagem nem caixa de velocidades

Fácil de manobrar e estacionar

Portas amplas para entrar e sair facilmente

Bancos elevados para maior visibilidade

Banco traseiro rebatível para maior capacidade da bagageira

Recarga fácil das baterias

Pack de baterias controlado electronicamente

Sistema de travão regenerativo

Sistema de retenção em pendente

Painéis exteriores em ABS de alta resistência

Estrutura tubular de aço com barras de protecção lateral

Pára-choques absorvente de energia

Cintos de segurança nos bancos dianteiros e traseiros

Aceleração de 0-40 km/h em 7 s

Autonomia de 80 km

Custo inferior a 1 € por cada recarga completa

Emissões de CO2: 0g CO2/km

Opções

Leitor de CD MP3

Climatizador dos bancos

Bancos e volante em pele

Fecho centralizado com imobilizador

Ar condicionado, com sistema de
activação remota

Jantes de liga Leve

Cores disponíveis

Dispomos de 3 cores básicas e mais de 1000 cores
opcionais. Também personalizamos o seu REVA com as suas
cores corporativas.

Especificações técnicas

Categoria: Quadriciclo
Capacidade de carga: 275kg
Lotação: 2 + 2
Velocidade máxima: 80 km/h
Tempo de carga: 80% de carga em 2,5 h
100% em 8 h

Motor

Motor: Eléctrico AC de indução, 3 fases,
13 kW de potência, (52Nm)
Controlador: 350 A; com travão regenerativo
Carregador: 220 V, 2.2 kW
EMS: Sistema de gestão de energia
Pack baterias: 48 V, 195 Ah, de chumbo ácido,
recicláveis

Dimensões

Comprimento: 2638 mm
Largura: 1324 mm
Altura: 1510 mm
Raio p/ inversão marcha: 3505 mm
Peso em vazio: 665kg